Казахстан ужесточает требования к зонам ожидания на границах, чтобы сократить стоянки автомобилей

Проект новых правил, размещённый для обсуждения в разделе «Открытые НПА», предписывает стандарты планировки и технического оснащения ожидательных площадок у пропускных пунктов, которые, по расчётам ведомства, должны уменьшить заторы на переходах.

При формировании планов площадок авторы документа предлагают учитывать расположение пункта пропуска, пропускную способность, прогнозы транспортных потоков, а также особенности рельефа и климатические нюансы региона. Схема подъездов и внутреннего движения должна обеспечивать максимально возможный пропуск и безопасное перестроение машин, при этом потоки рекомендуют делить на этапы въезда, проверки документов, ожидания, оказания услуг и выезда.

Новые правила выделяют три основных функциональных сегмента площадки: парковочный, коммерческий и административный. Парковка должна предусматривать отдельные участки для тяжёлого и лёгкого транспорта и систему электронной очереди с регистрацией через терминалы и мобильные приложения; расчётная вместимость грузовой зоны — по меньшей мере двести автомобилей. В коммерческой части планируют разместить сервисы для водителей и экспедиторов, а в административной — рабочие места оператора и при необходимости представителей государственных структур.

Требования к оборудованию включают автоматизированные комплексы контроля въезда и выезда, системы учёта транспорта с распознаванием номерных знаков и интерфейсами для обмена данными с ведомственными информационными системами. Также проект предусматривает меры безопасности и гарантию устойчивой мобильной сети и доступа в интернет.

Ведомство указывает, что нормы будут применяться при строителестве новых площадок и при модернизации существующих. «Если соблюдать эти требования, очереди на границе должны заметно сократиться, но потребуется время и вложения в инфраструктуру», — отметил условный эксперт по транспортной логистике. Проект документа опубликован для общественного обсуждения на портале.