Камеры и держатели: как не получить штраф за телефон за рулем в Казахстане

С 12 марта автоматизированные системы видеофиксации начали распознавать разные способы использования смартфонов в движении; разрешено только безручное общение и навигация при условии жесткой фиксации устройства, поясняют в МВД.

Камеры теперь фиксируют водителей, которые используют телефоны во время управления автомобилем, и это заметно расширило инструментарий полиции. Штраф за подобное нарушение в 2026 году составляет 5 базовых расчётных показателей — это примерно 21 625 тенге; повторное нарушение в течение года влечёт удвоение суммы. Те, кто оплатит постановление в семь дней, получат скидку — платёж сократится до половины суммы.

В МВД напоминают: держать телефон в руке во время движения запрещено — под запретом любые действия с гаджетом в процессе управления. При этом допускается разговор по громкой связи, использование наушника или встроенной в машину гарнитуры. Навигатор можно применять лишь если смартфон закреплён в кронштейне, магнитном держателе или выведен на штатный монитор автомобиля. Старший инспектор по особым поручениям Комитета административной полиции МВД РК Актоты Боранова объяснила, что эти правила распространяются на все виды связи и радиостанции, если их держат в руках за рулём.

Автоматизация выявления не означает, что постановление выписывается без человеческой проверки. По данным ведомства, видеозапись сначала попадает к сотрудникам полиции, которые оценивают ситуацию и принимают решение о привлечении. Раньше подобные нарушения фиксировали в основном патрули или операторы в центрах наблюдения, теперь к этому добавилась автоматическая идентификация потенциальных правонарушений.

Важно помнить: камера может заметить использование телефона даже когда машина стоит в пробке или на светофоре, так что нельзя полагаться на то, что «авто не движется». Оспорить «письмо счастья» с зафиксированным кадром бывает сложно — эксперты по дорожной безопасности отмечают, что процесс апелляции требует детальной технической экспертизы записи и редко приводит к отмене штрафа.

Под запрет подпадают не только легковые автомобили: нормы касаются автобусов, мотоциклов, скутеров, велосипедов и электросамокатов. Специалисты по безопасности дорожного движения указывают, что для двухколёсной техники риск потерять управление при отпускании руля особенно велик, поэтому водителям таких средств передвижения настоятельно советуют полностью исключать любую работу с телефоном в пути.

Юридически состав правонарушения и санкции не менялись — изменения коснулись процедур фиксации. В МВД планируют сводную статистику по новым средствам контроля не по дням, а вероятно по итогам года. Для практичных водителей совет простой: ставьте телефон в держатель, включайте голосовые подсказки и по возможности оплачивайте штрафы в первые семь дней, чтобы сэкономить.